motor pitbike

Pitbike s mnoho úpravami např: zad. tlumiš Fast ace, malě zapalování (více otáček), řídítka renthal, rám lakován v srpnu, měřič mth, lepší kyvná vydlice, tun. rychlopal, průhledný kryt zapal

Prodám spolehlivého pitbika, komplet převařený. Zadní tlumič s Hondy CBR 125. Přidám i červené plasty viz. foto. Před 5mt dělaná kompletní GO motoru 8000 Kč. Doložím doklady. Větší karburátor molkt 26. Nejlepší pitbike ve své třídě

Prodám Champs KLX 155ccm s kitem na 180ccm kit obsahuje: Válec, píst, těsnění pod válec, těsnění pod hlavu, závodní vačku a CNC frézované víčko vačky. Motor dalé obsahuje laděné závodní zapalování, zesílená startovací ozubená kolečka a olej nejvyšší kvality od značky MOTUL. Pitbike má ještě navíc air box a má nejeto pouze 50mth, ale motor jen 15mth. Pitbike jede opravdu skvěle…

prodám zadní tlumič na motorku (cross,pitbike,dirtbike) delka tlumiče od středu děr je 28 cm, a pruměr děr je 1cm. Tlumič jsem koupil novej, je nepouzitej, me na motorku nesel proto prodavam. (Původní cena 2,500kč)

Americký závodní pitbike PitsterPro s motorem yx160 (18koní), najeto jen 7mth, nejetý žádný závod apod, jen měsíc projetý po cestě a louce, po výměně oleje připraven na tuto sezonu

Úvod: Tento model je určen pro veškerou věkovou škálu a navrhl jsem jí spíše pro ty, kteří se snaží nahradit pitbike tím co nejsou‘ ‘ ‘ a to velkou terénní motorkou. Nerad bych pouštěl tento model do oběhu závodění to by bylo dost nefér! Doufám že majitel ví oč jde a kam přesně směřovat tento motocykl. Chtěl jsem se zavděčit i ostatním a hlavně aby vymizeli takové modely které jsou na inzercích – Nesmyslné obsahy, robustní a těžké stroje a nedostatek dílů atd… Toto je přesně tip který se zavděčí po všech stránkách - pitbike největšího kvalitního provedení, lehký, výkonný a více není co dodat a zbytek níže uveden. Motor: BIZANT 521/-150 Kopie Honda 150ccm, čtyřtaktní vzduchem + olejem chlazený, (přídavný speciální olejoví chladič tipu/J) výkon 17,8/9500 otáček/min, karburátor Mikuni PZ/26, výfuk kulatý kopie ProCircuit dvoudílný. Převodovka: Manuální - řazení čtyři rychlostní stupně N1234, spojka ukotvena na převodové hřídeli. Tlumiče přední: Kopie WP/2 Upside Dowen kapalinové, standardně nastaveny do 100kg (váha jde upravit na jakoukoliv tonáž odborným servisem Jankáč3) Tlumič zadní: Kopie WP/2 Upside Dowen kapalinové, standardně nastaveny do 100kg (váha jde upravit na jakoukoliv tonáž odborným servisem Jankáč3) Rám: Složitý páteřoví – oceloví silnostěnný (namáhané místa silně vyztužena) Kyvná vidlice: Styl H – složitá ocelová s prolisy Řídítka: Standardní tvrzená ocelová + odnímatelná hrazda ALU Kola: 14/17 duralová tvrzená Brzdy: Přední kopie NISIN 1píst – kotoučové hydraulické Zadní kopie NISIN 1píst – kotoučové hydraulické Ovladač brzdy, spojky, plynu ruční: Standardní otočné o 180° slitina duralu + plast/kovo Ovladač pedálu brzdy-spojky-startpáky nožní: Standardní ocelová Nádrž: Obsah 3,8L s duralovým víčkem Rozměry: Toto jsou předběžné rozměry (přesné detaily po složení modelů na místě) Balné: 1550-365-760mm Délka: 1350mm Šířka: 645mm Výška: 960mm Váha: 74kg Max zatížení: 150kg Cena: 29800,-Kč v. č. DPH

Prodam kompletní ram na pitbike. Zadní pneu nova v hodnotě 2400kč. Vše puvodní nebourana klekl motor. Celkova cena 4500, při rychlem jednaní sleva

Nový Stomp 140cc KZ je dalším důkazem, že to Stomp na trhu pitbiků myslí vážně a za bezkonkurenční cenu nabízí pitbike, který těžko bude hledat ve své třídě konkurenci. Ve Stompu vzali prověřený motor SR 140cc YX se závodní vačkou včetně pružin ventilů a vačkového řetězového kolečka s výkonem 14 hp a ten usadili do nového trubkového obvodového rámu s vyšší pevností a stabilitou. Výsledkem je pitbike, který nadchne každého jak designem, tak svými výkony. Motor: - SR140B (YX140) závodní vačkový kit Z-40, 14 hp, 26 mmstyl VM karburátor s dvojitým pěnovým vzduchovým filtrem, ocelová klika, píst s vysokou kompresí, hlava s velkými ventily, stator zapalování, high voltage pack cívka, olejový chladič, převodovka je s řazením vše nahoru Rám: - trubkový obvodový rám vlastní konstrukce s největší pevností ve své třídě na trhu! Kola: - SDGdesign 14 x 1.4 předek, 12 x 1.6 zadek, slitinové středy, nerezové výplety kol a zpevněné lemy. Výfuk: - hliníkový Thumper s velkým vrtáním, svod z nerezové oceli a oválnou SR koncovkou Pneumatiky: - obousměrné motokrosové pneumatiky základ Innova. Řidítka: - hliníkové Pro-Tapers styl řidítka. Zadní tlumič a vidlice: - vylepšená a prodloužená USD vidlice a zesílený zadní tlumič, slitinové brýle vidlice. Zadní kyvka: - prodloužená, použitá zapouzdřená ložiska. Plasty: - polypropylene plasty s kvalitní 3M grafikou. Nádrž: - pevnější materiál proti proražení. Brzdy: - hydraulické, nerezové oplety hadiček, sklápěcí páčky Řetěz: - KMC s SR chráničem. Sedadlo: - kvalitní kožené s logem SR Víčko nádrže: - hliníkové víčko nádrže. Na motocyklu je standartně montován měřič motohodin pro přehled a pravidelný servis

Zapalovani, hlava, valec, klika, prevodovky, atd

Motor 125cc 4Takt, vykon 12KW / 9500r / min, OLEJOVE CHLAZENI, startovani nohou, el. zapalovani CDI, 4 rychlosti, predni a zadni brzdy kotoucove, vyska sedadla 850mm, ,ocelovy ram, max. rychlost 75Km/h (zalezi na vaze jezdce), nosnost do 110Kg, velikost prednich rafku 17" a zadniho 14". včetně českého manuálu a záruky 24 měsíců. Dobírka 800,- Kč